Chi guida ogni giorno in salita se ne accorge subito: la velocità massima su un percorso pianeggiante dice poco sulle prestazioni in montagna. La percentuale, il peso del sistema, il controllo del motore e la batteria devono essere considerati insieme.
Il solo Watt non spiega quale pendenza può gestire uno scooter elettrico. Confronta la potenza continua consentita, la regolazione del motore e del controller, la tensione della batteria, il peso del ciclista e una pendenza reale testata. Le informazioni del produttore di solito si applicano solo a determinate condizioni.
Cosa significa pendenza del 10, 20 o 30%?
Dieci per cento significano dieci metri di dislivello su un percorso orizzontale di cento metri. Percentuale e gradi non sono la stessa cosa. Anche una breve rampa con partenza è più facile di una salita lunga e costante.
| Profilo del percorso | Perché è impegnativo |
|---|---|
| Rampa breve | Avvicinamento, presa e prestazioni al top |
| Montagna lunga | Potenza e calore continui |
| Fermati e vai in salita | L’avvio ripetuto richiede molta energia |
| Pendio bagnato | Meno grip e spazi di frenata più lunghi in discesa |
Perché il wattaggio più alto non è automaticamente migliore?
La pubblicità menziona spesso le prestazioni migliori, mentre altri valori possono essere decisivi per la classificazione legale e il carico a lungo termine. Le dimensioni della ruota, il rapporto di trasmissione o la trasmissione diretta, la corrente del controller e il software determinano il modo in cui la potenza arriva alla ruota. In Austria, la variante specifica deve corrispondere ai confini applicabili.
Peso del conducente, batteria e temperatura
Calcola conducenti, abbigliamento, franchigia bagaglio e scooter come un sistema. Più massa richiede più energia in salita. Una batteria fredda o quasi scarica può rompersi maggiormente sotto carico. Una pressione dei pneumatici troppo bassa compromette anche le prestazioni e l’autonomia.
Pianificare una riserva molto maggiore per i percorsi collinari. Il nostro contributo a vera gamma di scooter elettrici spiega i fattori di consumo.
Ciò rende paragonabile un test in montagna
- Determina la pendenza e la lunghezza del tuo percorso.
- Test con peso noto del conducente e livello di carica elevato.
- Iniziare da una posizione eretta senza sussulti pericolosi.
- Osservare lo sviluppo della velocità e della temperatura.
- Controllare l’effetto frenante e il controllo in discesa.
Interrompere se il motore, il controller o la batteria visualizzano messaggi di errore, emanano odori insoliti o perdono prestazioni significative.
Cinque domande prima dell’acquisto
- Le informazioni sulla pendenza sono state testate con quale peso del ciclista?
- Vale per pochi metri o per una distanza permanente?
- Che prestazioni ha la variante austriaca?
- Quanto è grande la riserva di pascoli sulla montagna?
- È possibile testare il modello su un percorso comparabile?
Domande frequenti
Un’inclinazione del 20% equivale a 20 gradi?
No. Percentuale e gradi sono misurazioni diverse. Le informazioni sul prodotto devono quindi essere lette attentamente.
Una batteria più grande aiuta in montagna?
Crea una riserva di autonomia e può ridurre le cadute di tensione, ma non garantisce prestazioni in montagna più elevate senza un’adeguata messa a punto del motore e del controller.
Posso sintonizzarmi per maggiori prestazioni in montagna?
Le modifiche tecniche possono modificare l’ammissibilità, la sicurezza e la copertura assicurativa. È meglio scegliere un’opzione legale adeguata.